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簡述一體化渦街流量計測量蒸汽要進行溫度壓力補償
更新時間:2020-07-09   點擊次數:1061次

   很多用戶在輸汽管道裝置檢查蒸汽流量時,不確定是不是要進行溫度和壓力抵償。以下是我公司技術人員依據現場使用,總結的一些經驗供我貌享。蒸汽的溫度和壓力改動時,蒸汽的密度就會跟著變化,導致一體化智能渦街流量計發生丈量差錯。為削減差錯,可采納溫壓抵償方法來削減丈量差錯。所謂溫壓抵償本質即是被測蒸汽的溫度、壓力與規劃時選用的數值不符時,而采納的蒸汽密度批改辦法。密度批改辦法既可人工進行,也可用儀表或DCS主動進行。 現以用孔板測蒸汽流量為例進行闡明:當被測蒸汽流量的實踐參數(溫度、壓力)與規劃的參數不一致時,其流量系數α、流束膨脹系數ε、孔徑d等值都會改動。但當蒸汽的溫度、壓力動搖不大,即工況參數違背規劃參數不太多,對丈量影響較小時,選用溫壓抵償辦法才能到達抱負的丈量精度。但當工況參數違背規劃值太多.或工況參數動搖頻頻且太大時,既使有了溫壓抵償辦法,仍難到達丈量精度請求,此刻關于特定的孔板而言,只能從頭核算差壓與流量之間的聯系。 飽和蒸汽的溫度是壓力的單值函數,因而可將密度的溫壓抵償減化為壓力抵償。過熱蒸汽在管道中活動時歸于單相流,過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數決議,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以溫度和壓力都要進行抵償。

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